Mercedes 126 bin aracı geri çağırıyor

Havayastığı problemi nedeniyle geri çağrılan otomobillerin 2008-2009 yıllarında üretilen C-300, C-350  ve C-63 modeller ile 2010 model GLK-350 4-Matic araçlar olduğu öğrenildi.

Alman 1. Kanalı ARD’nin internet sayfasında verdiği habere göre, hava yastıklarının herhangi bir çarpışma olmadan da açılma ihtimali  bulunuyor. Aynı şekilde  hava yastıklarının kaza anında açılmama durumu da söz konusu. Arızanın muhtemel nedeni olarak kontrol
ünitesindeki bir sorun gösteriliyor.
http://www.memurvadisi.com/
Arızalı otomobillerin ABD dışındaki ülkelerde de bulunduğu belirtilirken, hangi ülkelerde ve ne kadar otomobilin sorundan etkilendiği şimdilik belirsiz. Sorunlu araç sahiplerinin yıl sonuna kadar bilgilendirileceği öğrenildi.

LADA VESTA TÜRKİYE SATIŞ FİYATI BELLİ OLDU (EN UCUZ ARABA)

Rus devi AvtoVaz Lada Vesta üretimi için düğmeye bastı.

Kısa süre içerisinde test üretimi bitecek olan Yeni Lada Vesta’nın seri üretimine Eylül ayında başlanması bekleniyor.

LADA VESTA TÜRKİYE SATIŞ FİYATI

Ürettiği uygun fiyatlı ve nispeten dayanıklı arabalarıyla tanınan Lada, Yeni Vesta’ları 6.100 USD ye satmayı planlıyor. Bu şartlar altında araba Türkiye’ye ulaştığında fiyatının 25 bin TL'den başlayacağı ve 2016 yılı itibariyle satışının yapılacağı tahmin ediliyor.http://www.memurvadisi.com/

Vesta modelinin üretim bandına 76 milyon dolar yatırım yapan AvtoVaz, test araçlarını birkaç hafta içerisinde tamamlamış olacak. Eylül ayında tanıtılacak araç 2016 başında Türkiye’de yola çıkabilecek.

Priora’nın yerini alacak olan Vesta test için gönderildiği Almanya’da da ABS ve denge testlerinden de başarıyla geçti. Önce hatchback tipi üretilecek olan arabanın sedan versiyonları daha sonra üretilecek.

Lada’nın bir başka çalışması olan Xray Cross’lar ise 7500 USD den başlayan fiyatlarla piyasaya sunulacak. Nissan, Renault ve AvtoVaz firmalarının deneyimlerini birleştirerek üretecekleri Xray modeli Sandero ve Duster modellerinden izler taşıyacak.

Sürücü koltuğu yükseklik ayarı, tüm camlarda, koltuklarda, direksiyonda ve aynalarda ısıtma sistemi gibi özelliklere sahip olacak arabanın, Lada tarafından üretilen 1.4 litre 100 hp lik benzinli motorla yollara çıkması bekleniyor.

Kaynak : Haber7.com

Gelelim aracın ortaya çıkan teknik özelliklerine; Lada Vesta, teknik olarak Renault-Nissan mühendisleri ile birlikte geliştirilen bir araç. İlk parti üretimde 1.6 Litre 16V 106 beygir gücünde atmosferik motora yer verilecek. Renault'dan alınan 5 ileri manuel vites kutusu Vesta'da görev alacak. Daha sonra aynı motorun 8V 87 beygirlik hali ve otomatik şanzımanlı versiyonu da üretilecek. Ayrıca Nissan'nın 1.6 litre 114 beygirlik bir motoru da Vesta'da yer alacağı söylentiler arasında.

Lada Vesta, 4410 mm uzunluğa, 1764 mm genişliğe ve 1497 mm yüksekliğe sahip. Aracın ağırlığı ise donanımına göre 1150 kg ile 1192 kg arasında değişecek. 480 litrelik bagaj hacmi ile yeterli derecede geniş bir bagaj sunacak. Aracın benzin deposu ise 55 litre olacak.

İç mekanda malzeme kalitesinde ciddi bir kalite artışı görülüyor. Radyo, klima, ESP gibi kontrollerin orta panele yerleştirildiği Vesta'da özellikle direksiyon hissiyatı oldukça geliştirilmiş. Lada eski görünümünden sıyrılıp yepyeni bir sayfa açmış görünüyor...

Aracı ilk kez test etme imkanı bulan Rus otomobil sayfalarına göre Lada Vesta'nın bundan önceki Lada modellerine göre sürüş ve konfor bakımından çok üst düzey bir tecrübe yaşatacağını söylüyor. Ayrıca aracı tanımayan birine logolarını kapatıp sürdürdüğünüz taktirde aracın Lada olduğunu anlamayacaklarını söylüyorlar. Ayrıca Avtovaz yetkilileri, Vesta'nın yakıt tüketimi olarak Vega ve Samara gibi modellerden daha az yakıt harcayacağı belirtiliyor.

Avtovaz CEO'su Bo Inge Andersson, Lada Vesta üretiminin %71'inin iç piyayasa, geriye kalan üretimin ise yurtdışına ihraç edileceğini açıkladı.

Vesta'nın fotoğraflarını incelediğimizde konsept hali ile neredeyse aynı tasarıma sahip olduğu görülüyor. Konsept fotoğraflarına ve detaylarına Lada'nın Devrimi: Vesta yazımdan ulaşabilirsiniz.

Lada Vestanın Tanıtım Videosu


Lada X-Ray Concept'in Tanıtım Videosu

Lada Vesta Resim Galerisi

MAN’a 50 milyon dolarlık tazminat davası açıldı

Norveçli nakliye firması I.M. Skaugen gemilerinde kullandığı motorlar için Volkswagen’in yüzde 75’ine sahip olduğu MAN’a 50 milyon dolarlık tazminat davası açtı.

Şirketin iddiasına göre MAN’dan alınan 6 motor kendilerine 30 yıl için söz verilen yakın tüketiminden daha fazla yakıt harcıyor. Skaugen’in CEO’su Martin Skaugen Reuters’a yaptığı açıklamada, “2012 yılında MAN bize sorunu çözeceği konusunda söz verdi. Amacım
burada bize yapılanı ortaya çıkarmak. Bu motorlar söylenen standartları taşımıyor, yakıt tüketiminde de emisyonda da” dedi.

AÇIKLAMA YAPILMADI

Konuyla ilgili olarak Volkswagen’den bir açıklama yapılmadı. MAN 2013 yılında Avusturya’da standartlara aykırı olarak dizel deniz motoru ürettiği için 8.2 milyon euroluk tazminat cezasına çarptırılmıştı.

Volkswagen Türkiye'de Jetta ve Caddy satışını durdurdu

Bilim ve Sanayi Bakanı Fikri Işık, Volkswagen'in bu akşam itibariyle Jetta ve Caddy'de 1.6 dizel motorlu araçlarının satışını gönüllü olarak durduracağını açıkladı.

Emisyon değerleri noktasındaki hassasiyetlerini sürdürdüklerini belirterek, Volkswagen aldığı kararı ilk kez duyuran
Bakan Işık, "Askıya alacak satışı ve bu teknik güncellemeler yapıldıktan sonra tekrar satışa sunacak" dedi.

NTV canlı yayınında konuşan Bakan Işık Volkswagen'in satış durdurma kararı hakkında şunları söyledi:

"Belki ilk defa bir bilgiyi de sizin aracılığınızla paylaşalım. Şu anda Volkwagen’in EA189- EU5  tipinde iki araçları var Türkiye’de. Bunların satışını da bu akşam itibariyle durduracak. Bu gönüllü bir durdurma. Askıya alacak satışı ve bu teknik güncellemeler yapıldıktan sonra tekrar satışa sunacak.

Bu noktada ben firmamızın duyarlılığına teşekkür ediyorum. Bu noktayı yakınen takip ediyoruz. Bir taraftan emisyon noktasındaki hassasiyetimizi sürdürüyoruz. Bu noktada firmanın hassasiyeti önemli. Bu akşam itibariyle dediğim gibi Jetta ve Caddy’de 1.6 dizel motor satışı firmanın askıya aldığını belki sizlerin aracılığıyla kamu oyuyla da paylaşmış oldum."

Yerli otoda ilk babayiğit Hacettepe oldu

Hacettepe Üniversitesi'nin sır gibi sakladığı, üretim aşamasında hiçbir şekilde görüntülenemeyen hatta bilgi dahi verilmeyen yüzde yüz Türk tasarımı elektrikli otomobil "EVT S1"i ilk kez Sabah Ankara görüntüledi.

Geçtiğimiz gün tanıtılan ancak Cadillac BLS modeli ile neredeyse bire bir aynı olan ilk yerli otomobilimizin tartışmaları devam ediyor. Ancak TÜBİTAK tarafından geliştirilen ilk yerli otomobilin tartışmaları devam ederken, sürpriz bir yerli otomobil daha ortaya çıktı; üstelik bu kez "yüzde yüz yerli..."


Spor görünümü ve deneme sürüşlerindeki performansı ile göz dolduran EVT S1'e şimdiye kadar yapılan elektrikli otomobiller arasında seri üretime en uygun araç gözüyle bakılıyor. 3 yıllık büyük bir çalışmanın eseri olan otomobil satışa sunulduğunda 50 bin dolar civarında fiyatı olacak.

CUMHURBAŞKANI'NA SUNULDU
Hacettepe, Teknokent bünyesinde tamamen yerli imkânlarla, yerli tasarımla ve yerli mühendislerle Türkiye'nin ilk elektrikli otomobilini üretti. Elektrikli otomobilin tasarımından bitimine kadar Teknokent mühendislerinden ve Hacettepe Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği Bölümü öğretim üyelerinden oluşan bir ekip görev aldı. Görücüye çıkmak için gün sayan Türkiye'nin ilk elektrikli otomobili EVT S1'in Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'a katolog halinde sunulduğu ve tanıtımını da Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın yapacağı öğrenildi. Şasisi dayanıklı ve çok işlevli olması için yüksek mukavemetli alüminyum alaşımlı olan arabanın gövdesi ise lifli polimer, karbon fiber ve glass fiber malzemeleri ile güçlendirilmiş şekilde üretildi. EVT S1 aerodinamik gövde tasarımı ve olağanüstü düşük ağırlığı sayesinde benzerlerine göre oldukça az elektrik tüketiyor. EVT S1 90km/saat sabit hızda 100km'de sadece 10 kwsaat enerjiye ihtiyaç duyuyor. Böylece şarj verimi de hesaba katıldığında, standart elektrik tarifesi (31krş/kwsaat) ile km'de tüketim yaklaşık olarak 4 kuruş oluyor.
30 DAKİKALIK ŞARJLA 300 KM YOL KATEDEBİLİYOR
EVT S1, tamamen elektronik sisteme sahip ve otomatik vitesli. Bataryalar zarar görmesin diye son hızı 180'e limitlenen araç, 0'dan 100 km'ye 7,5 saniyede ulaşıyor. Türk icadı elektrikli otomobil 1050 kg ağırlığa sahip. 35 kwsaat batarya kapasitesi olan otomobilin normal batarya şarj süresi 10 saat olup hızlı şarj süresi ise 30 dk. 141 beygir motor gücüne sahip EVT S1'in ön ve arka süspansiyon sistemi, Türkiye şartlarına uyum sağlaması için çift salıncaklı yapıldı. Toplam 350 litrelik 2 adet bagaja sahip araç 90 km/saat hızla 300 km mesafe gidebiliyor. İstanbul- Ankara arasını 18 liralık elektrik enerjisi ile alabiliyor.

PARÇALARI HACETTEPE, OSTİM VE İVEDİK'TE ÜRETİLDİ
Aracın parçalarının büyük kısmı Hacettepe Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği laboratuvarında, Ostim ve İvedik organize sanayi bölgelerinde üretildi. EVT S1, Türkiye'ye Amerika'dan 150 bin dolara satılan elektrikli otomobil ile benzer özellikler taşıyor. Görücüye çıktıktan sonra seri üretim onay belgesi alarak seri üretimi bekleyecek otomobile yatırımcıların ilgisinin de yoğun olacağı düşünülüyor. Belge alındıktan sonra ilk etapta bin adet üretilip piyasaya sürülecek. Spor elektrikli arabanın, makam ve dört kapılı aile modelleri üzerinde çalışan mucit ekibin 1,5 ay içinde elektrikli otomobilin ikincisini tamamlamak için gizlilik içinde çalışıyor.

Sabah Ankara

Yerli otomobilin test sürüşleri başladı

Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Işık, "Yerli otomobilin 3 tane prototipi şu anda TÜBİTAK’ta hazır ve test çalışmaları dün itibarıyla başladı" dedi.

Işık, Bakanlıkta düzenlenen Türk Tasarım Danışma Konseyi 12. Toplantısı'nda gazetecilerin sorularını yanıtladı.

Bir basın mensubunun yerli otomobil konusunda gelişmelerin ne durumda olduğunu sorması
üzerine Işık,  "3 tane prototip şu anda TÜBİTAK'ta hazır ve test çalışmaları dün itibarıyla başladı" dedi.
2016 yılı içinde her türlü mevsim, iklim ve arazi şartlarında denenecek 30-40 aracın üretilmesi hedefleniyor. 2019 sonuna kadar da yerli otomobilin seri üretimine, Türkiye’de başlanması hedefleniyor.

Dün TÜBİTAK Gebze yerleşkesindeki Marmara Araştırma Merkezi'nde (MAM) bulunduğunu anlatan Işık, şunları kaydetti:

"Araçları bizzat ben kendim de gördüm, hatta test ettim. Şimdi TÜBİTAK'ın kendi yaptığı gelişmeler, bu araçlara uygulanacak. Bugüne kadar otomobildeki TÜBİTAK’ın birikimi bu araçlar üzerinde uygulanacak. Her alanda bu prototiplerin geliştirilerek, 2020 öncesinde inşallah başta ülkemiz kullanıcısı olmak üzere bütün dünya kullanıcılarına olabilecek en iyi, en uygun ve en ekonomik şartlarda sunulması için çalışma yürüyecek. Şu anda 4 prototipin 3'ü hazır, testler başladı. İnşallah önümüzdeki günlerde bazı fotoğrafları sizlerle paylaşabiliriz."

Işık, bir Türk markasının 2020'den önce dünya yollarına yeni teknolojiyle çıkması için yapılan çalışmaların programa göre büyük bir kararlılıkla ve hızla yürüdüğünü ifade etti.

Dördüncü prototiple ilgili bazı değişiklikler yapıldığını belirten Işık, "Özellikle bizim arzu ettiğimiz teknolojiyle, elimize gelmesi noktasında da bazı çalışmalar yürüyor. O da zannediyorum bir-iki ay içinde gelmiş olur" şeklinde konuştu.

Araç için halen ar-ge çalışmaları sürmektedir. Araçlar tamamiyle bir Türk markası olarak yollara çıkacak, vatandaşlar tarafından çok sevilecek olan bu araçlarda şuan kamuflajlı bir görünüme sahipler .

İlk yerli araç görüntüleri :

Yerli Üretim Aracın İlk Videosu: 

2015 Otomobil Satış Rakamları En Çok Satan Otomobiller

Otomobil ve Hafif Ticari Araç Pazarı 2015 Yılı 8 Ayında % 47 Arttı. Otomobil Pazarı %43, Hafif Ticari Araç Pazarı %62 Büyüdü.

Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2015 yılı sekiz ayında bir önceki yılın aynı dönemine göre %47,18 artarak 598.963 adet olarak gerçekleşti. 2014 yılı sekiz aylık döneminde 406.962 adet toplam pazar gerçekleşmişti.



Otomobil satışları, 2015 yılı Ocak-Ağustos döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre %42,93 artarak 453.817 adete yükseldi. 2014 yılı aynı dönemde 317.503 adet satış gerçekleşmişti.

Hafif ticari araç pazarı, 2015 yılı sekiz ayında geçen yıla göre %62,25 oranında artarak 145.146 adete ulaştı. Geçen yıl aynı dönemde 89.459 adet satış yapıldı.

Otomobil ve Hafif Ticari Araç Pazarı 2015 Yılı Ağustos Ayında % 37 arttı. Otomobil Pazarı %37, Hafif Ticari Araç Pazarı %38 Büyüdü.

2015 yılı Ağustos ayı otomobil ve hafif ticari araç pazarı 82.577 adete ulaştı. 60.199 adet olan 2014 yılı Ağustos ayı otomobil ve hafif ticari araç pazar toplamına göre satışlar %37,17 oranında arttı.

2015 yılı Ağustos ayında otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre %36,83 artarak 61.753 adet olarak gerçekleşti.

2015 yılı Ağustos ayında hafif ticari araç pazarı 2014 yılının Ağustos ayına göre %38,2 artarak 20.824 adet seviyesine ulaştı.


Markalara ve modellere göre otomobil ve hafif ticari araç satış sayılarını güncel veriler ilan edildikçe bu sayfada paylaşacağız. Markalara göre otomobil ve hafif ticari araç satış sayılarını haberin devamında bulabilirsiniz.

ALFA ROMEO, AUDI, BENTLEY, BMW, CHERY, CITROEN, DACIA, FERRARI, FIAT, FORD, GEELY, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, IVECO, JEEP, KARSAN, KIA, LADA, LAMBORGHINI, LANCIA, LAND ROVER, MASERATI, MAZDA, MERCEDES-BENZ, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, OTOKAR, PEUGEOT, PORSCHE, PROTON, RENAULT, SEAT, SKODA, SMART, SSANGYONG, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VOLKSWAGEN, VOLVO

PERAKENDE SATIŞLAR YERLİ / İTHAL DAĞILIMI: EYLÜL 2015
MARKA	OTOMOBİL			HAFİF TİCARİ			TOPLAM
	YERLİ	İTHAL	TOPLAM	YERLİ	İTHAL	TOPLAM	YERLİ	İTHAL	TOPLAM
ALFA ROMEO		34	34			0	0	34	34
AUDI		1.605	1.605			0	0	1.605	1.605
BENTLEY		0	0			0	0	0	0
BMW		1.614	1.614			0	0	1.614	1.614
CHERY		26	26			0	0	26	26
CITROEN		915	915	168	723	891	168	1.638	1.806
DACIA		2.198	2.198		546	546	0	2.744	2.744
FERRARI		2	2			0	0	2	2
FIAT	3.046	353	3.399	3.126	729	3.855	6.172	1.082	7.254
FORD	213	2.659	2.872	4.959	301	5.260	5.172	2.960	8.132
GEELY			0			0	0	0	0
HONDA	975	441	1.416			0	975	441	1.416
HYUNDAI	1.492	2.077	3.569		84	84	1.492	2.161	3.653
INFINITI		1	1			0	0	1	1
ISUZU			0	308	15	323	308	15	323
IVECO			0		252	252	0	252	252
JAGUAR		32	32			0	0	32	32
JEEP		148	148			0	0	148	148
KARSAN			0	173		173	173	0	173
KIA		1.027	1.027		373	373	0	1.400	1.400
LADA			0			0	0	0	0
LAMBORGHINI		0	0			0	0	0	0
LANCIA		0	0			0	0	0	0
LAND ROVER		100	100			0	0	100	100
LEXUS		0	0			0	0	0	0
MASERATI		6	6			0	0	6	6
MAZDA		263	263			0	0	263	263
MERCEDES-BENZ		2.585	2.585		628	628	0	3.213	3.213
MINI		124	124			0	0	124	124
MITSUBISHI		97	97	66	212	278	66	309	375
NISSAN		1.851	1.851		0	0	0	1.851	1.851
OPEL		2.438	2.438			0	0	2.438	2.438
OTOKAR			0	0		0	0	0	0
PEUGEOT		1.269	1.269	91	424	515	91	1.693	1.784
PORSCHE		71	71			0	0	71	71
PROTON		10	10		0	0	0	10	10
RENAULT	5.643	1.795	7.438		972	972	5.643	2.767	8.410
SEAT		1.039	1.039			0	0	1.039	1.039
SKODA		1.202	1.202			0	0	1.202	1.202
SMART		5	5			0	0	5	5
SSANGYONG		25	25		10	10	0	35	35
SUBARU		130	130			0	0	130	130
SUZUKI		13	13			0	0	13	13
TATA		17	17		19	19	0	36	36
TOYOTA	1.574	510	2.084		9	9	1.574	519	2.093
VOLKSWAGEN		7.023	7.023		2.749	2.749	0	9.772	9.772
VOLVO		440	440			0	0	440	440
TOPLAM:	12.943	34.145	47.088	8.891	8.046	16.937	21.834	42.191	64.025

Temmuz 2015 Otomobil Satış Rakamları

Ocak 2015 Otomobil Satış Rakamları